刺破青天锷未残(刺破青天锷未残的锷是什么意思)

“刺破蓝天而不伤”解释为“险峻的山可以高到刺破蓝天而不伤刃”。意思是“山峰之利,震天地”。在国产武器中,也有这样的利器,其锋利的刀刃足以让敌人魂飞魄散。这种武器就是中国第四代反舰导弹——鹰击12超音速反舰导弹。

前世今生——鹰击12研发背景初探

鹰击12的诞生与90年代中国面临的严峻反舰形势有直接关系。迅速在周边扩散的宙斯盾反[/k0/]系统,使得我军当时装备的和在研的反舰导弹面临全部失效的危险。在这样一个关键时刻,我们做了两个准备。一方面,我们从俄罗斯进口了各种反舰导弹(包括相应技术)用于应急,包括SS-N-22、KH31、Club等。另一方面,我们开始了第四代国产反舰导弹的研发。

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鹰击12出现的最直接原因鹰击12最直接的原因

PS:和很多小伙伴想的相反,需要共同利益(共同对抗一个超级大国),需要中国有更好的保密环境(不像印度和西方关系密切)。相对来说,只要价格合适,俄罗斯其实非常愿意向中国转让技术。

鹰击12与日炙——只是英雄所见略同,没有谁仿制谁

目前有一种很流行的说法,鹰击12是直接模仿日本的烤货。事实上,早在20世纪70年代末,中国就已经开始了超音速反舰导弹的研发,成功研制出C101和C301两种超音速反舰导弹,并掌握了包括冲压发动机在内的整套技术。这两枚导弹虽然最终没有服役,但却为鹰击12的发展打下了坚实的基础。

另外,鹰击12的研制时间早于SS-N-22“日炙”反舰导弹的引进。当然,一点关系都没有。我们不做“只把钱花在设备上,不花在技术上”这种傻事!日本对鹰击12发展最大的贡献应该是一个概念,即“整体式冲压发动机概念”。我们有冲压发动机和固体火箭助推器,但固守旧的思路,没有把两者整合的概念,而是分开排列(见下图)。

PS:不要小看20多年前的C101和C301。目前,除了更先进的制导系统外,台湾省熊峰3的其他部分的技术水平最多相当于C101和C301。

SS-N-22“日炙”反舰导弹的“整体式冲压发动机”将冲压发动机和助推火箭发动机串联在一起,燃烧后的助推火箭的壳体作为冲压发动机的燃烧室。整体式冲压发动机相对于外挂火箭助推器的方式,大大降低了导弹的横向截面积和飞行阻力(缺点是弹体长度增加),日常加热的想法绝对是异想天开。

俄罗斯的奇思妙想,加上我们强大的装备小型化能力和优越的电子工业水平,促成了鹰击12的诞生,2014年正式亮相,2015年正式服役。

鹰击12总体性能分析:无论是机头进气道还是附加进气道,鹰击12气动布局分析

鹰击12采用了一种具有抛物线头部的圆柱形射弹。四个侧进气道呈X形布局布置在弹体中部,进气道整流罩向弹尾展开。四个梯形(小展弦比截顶三角翼)主翼和四个梯形(小展弦比截顶三角翼)尾翼成对布置在四个进气道整流罩上,保证了鹰击12的高速飞行性能。

鹰击12之所以有多达4个进气道,是因为导弹在大迎角飞行时有更好的进气性能。当导弹大迎角飞行时,至少有两个进气道可以保证导弹的正常进气。缺点是入口总压恢复有限。另外,弹丸开口多,结构复杂,需要加强结构。而鹰击12的四个X形进气道是通过焊接安装在弹体上的,正好可以起到加强筋的作用,以极小的重量成本提高了弹体的结构性能。此外,矩形进气道带来的可观升力增量,可以在一定程度上弥补超音速反舰导弹普遍存在的“低升阻比”问题,有助于提高射程和机动性。

可能有朋友会问,鹰击12为什么不采用结构更简单,外观更简洁的头部进气设计?其实这是经过综合权衡做出的选择。弹体第一进气道虽然结构简单,但其进气效率和压缩效率更好,尤其是在高仰角飞行时。而且简洁的外观更有助于减少飞行阻力。但最大的缺陷是电子设备安装时间大大减少,对导弹导引头的设计制造提出了更高的要求,变相增加了成本。

鹰击12,三军通用设计——尺寸很好看!

得益于中国领先的电子水平和强大的装备小型化水平,鹰击12实现了比日灼更大的射程和更快的速度,导弹体积和重量大幅降低。弹长控制在6.5m,弹径0.5m,弹重约2.5t,弹头重量约250kg(数据根据鹰击12出口型号判断)。与目前大量装备的同类型日炙和布拉莫斯反舰导弹相比,鹰击12导弹的尺寸和重量得到了很好的控制,更加注重导弹的适应性。从网上披露的信息来看,鹰击12已经有了机载、舰载、陆基三种发射模式。理论上,鹰击12也有从潜艇发射的可能性。

液体和固体的战斗,鹰击12动力系统

中国在90年代掌握冲压发动机技术后,发展了包括液体、固体、固液结合在内的各种类型的冲压发动机。从鹰击12更小的体积、重量和用途来看,使用液体冲压发动机的可能性更大。与固体燃料相比,液体燃料具有更高的能量密度和可调的发动机推力,因此最适用于飞行包线(高度和速度)宽、射程远的导弹。

鹰击12最大速度之谜

作为一款超音速反舰导弹,鹰击12的飞行速度绝对是大家关注的焦点。当然,鹰击12作为现役装备的参数并没有公开,但我们可以根据现有的数据分析一二。

目前冲压发动机属于亚燃冲压发动机,超音速气流需要减速到亚音速才能进入燃烧室,所以亚燃冲压发动机的速度有限,理论值在6马赫以下,实际速度一般在2~4马赫。至于更快的超燃冲压发动机,目前还在研发阶段,距离实用化还有很长的路要走。所以鹰击12的速度很难超过4马赫,大致应该是3~3.5马赫,这个速度应该是比较准确的。鹰击12的出口型CM302最大速度为3~3.5马赫。

有了引导攻击模式,这个就很科学了。

根据鹰击12的出口CM302的数据,鹰击12的制导方式应该是“北斗卫星制导+中段数据链+末端宽带主动雷达”的复合制导方式。按照制导方式,鹰击12的攻击方式大致可以分为两种。

第一种是全超音速掠海飞行,巡航高度12 ~ 15m,巡航速度1.5马赫左右,终端降低高度到3 ~ 5m,加速到最大速度攻击。这种模式隐蔽性更强,突防效果最好,但射程在150公里左右。

第二种是全高空弹道,15km左右高速巡航,下降到末端掠海高度攻击,或者飞向目标空直接攻击顶部。在这种模式下,鹰击12的最大射程可以达到300公里。

弹药威力方面,虽然鹰击12的弹头重量只有250kg,但是附带了鹰击12高达3.5马赫的巨大动能,弹头类型为半穿甲,穿入敌舰后可以再次爆炸。其毁伤效果远大于同级亚音速反舰导弹。

结语

鹰击12的服役不仅使中国反舰导弹的技术水平达到了一个新的高度,也为中国反舰战术的发展提供了新的可能。比如可以换成反辐射导引头攻击敌方的宙斯盾系统,瘫痪敌方的反[/k0/]系统,为其他反舰导弹攻击打开安全通道。从这一点来看,鹰击12反舰导弹不愧为我军的王牌。

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