交通方式怎么填()

《建设交通强国纲要》提出要“大力发展共享交通,构建基于移动智能终端技术的服务体系,实现出行即服务”。

近年来,北京、广州、济南等地开展了MaaS(Mobility as a Service)系统的应用探索,即将多种形式的出行服务打包成单一服务,通过单一应用软件为用户提供一站式支付和无缝出行体验的新型交通方式。

据了解,CRRC控股公司八维通科技有限公司率先打造了以“R(轨道交通)+P(停车)”为核心的智能交通运营管理新模式,覆盖地铁、公交、停车场、出租车等动态和静态公共交通场景,并致力于解决城市公共交通运力不足、交通拥堵、停车位紧张等难题。

公司还积极实施国家“碳中和”战略,构建基于碳包容性的综合出行平台(CMaaS),推出全球首个地铁乘客个人碳账户系统,构建以公共交通为大动脉、逐步覆盖个人智慧出行所有低碳场景的“城市碳大脑”,构建居民生活降碳“主阵地”,加速全社会“零碳”进程,引领现代城市清洁低碳高质量发展。

交通方式怎么填()11月9日,第十七届中国智能交通年会暨2022中国智能交通大会在成都开幕。八维通科技股份有限公司党委书记、同济大学兼职教授杨红旭博士受邀出席,围绕基于碳普惠的综合出行平台(CMaaS)的起源与未来,以及城市公共交通的发展。

杨红旭博士就以下热点问题发表了自己的看法。

问:碳普惠技术应用于智能交通领域,有哪些共同需要解决的问题?

答:交通运输是碳排放的关键领域之一。据行业统计,交通运输业排放的二氧化碳量约占全球二氧化碳排放总量的24%,未来仍将保持刚性增长。同时,交通运输紧密贯穿生产生活,与亿万人的终端消费联系在一起。它是覆盖面最广、影响最直接、最深远的一个关键社交模块。

党的二十大报告明确指出,要深入推进交通运输领域清洁低碳转型,加快先进节能减碳技术研发和推广应用,倡导绿色消费,形成绿色低碳的生产方式和生活方式。

随着城市化的快速发展,各大城市的“城市病”问题日益突出,交通管理问题不断涌现。道路拥堵、停车难、停车贵等一系列问题影响着人们的幸福感和满意度。

从宏观上看,造成这种情况的原因是:多端场景服务碎片化,流量供给需求难以匹配,缺乏多场景的统筹和整合,难以形成出行者的全覆盖和出行环节的全衔接。

基于智慧出行生态战略的制高点,八通创新性地将“交通碳服务,绿色权益运营”引入城市公共交通出行管理与服务体系,融入CMaaS城市绿色一体化出行解决方案。

一方面,要继续提高和巩固城市公共交通的主导地位,提高服务质量和共享能力,引领市民绿色出行;另一方面,通过数字化赋能,也让更多乘客和全链条参与者共享“绿色交通”红利,突破数据壁垒,优化运输供需匹配,构建跨区域、跨运输方式的互联互通业务闭环,帮助整个运输行业降本增效。

问:你提到了CMaaS和运输链中的不同参与者。它带来的好处是什么?

答:基于元宇宙、数字孪生、BIM、大数据、人工智能、物联网和区块链技术,八维通自主研发并形成了“eReach ECDAR”核心技术矩阵。以数字化、网络化、智能化、低碳化为驱动,以数据为关键要素和核心为驱动,初步形成了专业化、精细化的“大平台、大系统、大数据”。

对于城市管理者而言,CMaaS平台可以补齐行业监管短板,反馈城市交通发展需求清单,确定需求实施场景,加强交通联动协调,提升数字化治理服务能力;

对于交通运输企业,可以服务交通运输企业数字化转型,释放数据价值,实现降本增效;

让旅客享受到数字化带来的便捷、高效、优质的公平、智慧、绿色服务,不断提升旅客的获得感、幸福感、安全感;

同时,与合作伙伴共同打造数字创新生态,挖掘用户流量和数据资产的价值,从而实现价值创新,引领整个行业进一步转型升级,从“单一模式数字出行”向“全出行链一站式数字出行”转变,实现高质量发展。

问:你对CMaaS的未来愿景是什么?

答:国家“新数字基础设施”战略为我们提供了广泛的空空间。作为CRRC和中国银联共同投资的高科技企业,八通一直致力于“引领数字交通的未来”。

八通正在全力打造以公共交通为大动脉,逐步覆盖个人智慧出行所有低碳场景的“城市碳大脑”。通过精细化运营,整合“出行、商务、生活”各个环节,打造居民生活减碳“主阵地”,加速全社会“零碳”进程,引领现代城市清洁、低碳、高质量发展。

为实现这一愿景,我们采用开放平台,可提供标准化的服务接口或数字化应用,为多种终端提供统一的数字化服务能力支持,持续提供开放合作、共建共享的多元化交流合作模式。

目前,八维通已在重庆、Xi、石家庄、青岛等地开展了城市级碳普惠综合出行平台的建设与实践。我们也真诚邀请更多城市加入我们的智能出行生态圈,成为中国绿色交通行业的引领者和开拓者。(柯岩)

资料来源:Guangming.com

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